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Vers plus de transparence dans le milieu de l’auto-école ?

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La rédaction de PermisMag
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Les taux de réussite sont une information importante pour les futurs élèves qui recherchent une auto-école. C’est pour cela, qu’à partir de 2017, ceux-ci seront rendus publics par le ministère de l’Intérieur. Vroomvroom.fr l’a bien compris puisque, depuis plus de 3 ans, nous mettons en avant les taux de réussite des auto-écoles ainsi que les avis laissés par les anciens élèves, afin de refléter la qualité des formations proposées par chaque établissement.

Certains gérant(e)s désapprouvent ce choix, par crainte que les élèves se détournent de leur auto-école si celle-ci affiche des taux de réussite trop faibles. Chez Vroomvroom.fr, nous insistons sur le fait que les taux doivent être considérés comme une information parmi d’autres et ne doivent en aucun cas être le seul élément sur lequel baser une décision d’inscription. En effet, les taux de réussite doivent être pris avec précaution. Dans certains cas, l’échec d’un candidat ne reflète pas la qualité de formation de l’auto-école. Après avoir suivi un apprentissage de qualité, un élève peut avoir le niveau pour être présenté à l’examen mais il peut tout de même échouer le jour de l’examen pour des raisons qui lui sont propres (stress, erreur d’inattention), ou indépendantes de lui (météo défavorable, centre d’examen ou parcours difficile ou si l’examinateur est dans de mauvaises dispositions…).

D’autre part, les auto-écoles ont la possibilité de s’échanger des places d’examen. Dans cette situation, la réussite ou l’échec du candidat est attribué à l’auto-école qui lui fait passer l’examen et non à celle qui l’a formé. Les taux de réussite ne sont donc pas complètement représentatifs de la qualité de l’enseignement de l’auto-école, de sa formation et de sa pédagogie.

Au final, les taux de réussite permettent de redonner de la transparence au milieu de l’auto-école, mais il doivent être pris avec précaution et croisés avec d’autres informations tels que les avis des anciens élèves! Et vous, que pensez-vous de la décision du ministère de l’Intérieur?


Toujours plus de créations d’auto-écoles en 2016!

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La rédaction de PermisMag
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Contrairement à ce que l’on peut lire ici et là dans la presse ces derniers temps, le secteur de l’enseignement de la conduite n’est pas en crise. Petit point sur les tendances en termes de créations et de fermetures d’établissements…

Où en est le marché de l’auto-école ?

Depuis trois ans, le marché des auto-écoles est confronté à une multitude de réformes. La réduction des délais de présentation, la diminution du volume de formation obligatoire de 20 heures à 13 heures (dans certains cas), la mise à jour de la méthode nationale d’attribution des places d’examen, la Loi Macron..

Aujourd’hui, les professionnels de l’enseignement de la conduite voient arriver de nouveaux acteurs sur ce marché, comme les « auto-écoles en ligne » et plus anciennement les sociétés de locations de voitures à double commande.

Il est vrai que, depuis 2012, le nombre d’auto-écoles immatriculées au Registre du commerce et des sociétés (RCS) ralentit et que, à l’inverse, le nombre de radiations augmente. En 2012, on recensait 576 créations contre 354 en 2016, soit une baisse de 39%. Pour ce qui est des radiations, elles ont doublé entre 2012 et 2016, en passant de 108 à 222.

Ces chiffres indiquent une tendance. Il convient quand même de noter que, malgré tout, le nombre d’auto-écoles créées est toujours bien supérieur au nombre d’auto-écoles radiées. Ainsi, en 2016, il y a eu 1,5 fois plus d’établissements créés que d’établissements fermés.

créations d'auto-écoles en 2016

Cette évolution est loin d’être alarmante, puisque depuis 2012, on a pu recenser 2454 auto-écoles immatriculées contre 859 radiées soit un solde positif de 1 595 auto-écoles supplémentaires sur le marché.

solde-cumule-creation-auto-ecolesZoom sur 2016

En 2016, selon le site internet Infogreffe on a recensé 354 auto-écoles immatriculées contre 222 radiées, soit un solde positif de 132 auto-écoles. Parmi les régions qui se démarquent sur l’année 2016, on identifie l’Île-de-France avec 92 ouvertures et 66 radiations, l’Auvergne qui comptabilise 59 ouvertures pour 37 radiations et le Nord-pas-de-Calais qui recense 38 ouvertures pour 16 radiations.

On observe une véritable résistance de la part des auto-écoles qui s’adaptent à l’évolution du marché. Le secteur des auto-écoles se modernise, se digitalise de plus en plus et s’adapte pour accompagner les évolutions des modes de vie et des façons de consommer. Et vous, avez-vous toujours confiance dans le secteur ?


Rendre son permis de conduire contre des réductions?

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La rédaction de PermisMag
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Pour lutter contre la mortalité routière, certains pays font preuve de pas mal d’imagination. Rendons-nous aujourd’hui au Japon, où des innovations sont testées…

Ces dernières années, le Japon – pays où 17 millions des conducteurs ont plus de 65 ans – connaît une hausse du nombre d’accidents sur les routes. La police japonaise a donc proposé aux seniors de rendre leurs permis de conduire en échange d’offres commerciales.

La police nippone a mis en place un partenariat avec la chaîne Sugakiya qui possède 176 restaurants où les seniors bénéficient d’une réduction de 15% sur les rāmen – bouillons de nouilles – très appréciés par les Japonais. En plus de ces partenariats, les seniors auront également des réductions pour l’accès aux bains publics, aux pharmacies et aux salons de coiffure. Le problème majeur pour les seniors qui rendent leurs permis de conduire est de trouver une solution pour se déplacer dans le pays. Pour cela, la police a également mis en place des partenariats avec des taxis afin de permettre aux seniors de bénéficier d’offres spéciales sur les courses de taxi.

Quelle est la démarche ?

Lorsqu’un senior se décide à renoncer à son permis de conduire, il doit se rendre à la police afin de remettre son permis en échange d’un certificat. Ce certificat atteste du renoncement du permis de conduire par le senior et lui permet d’avoir accès aux réductions proposées.

Il s’agit d’une démarche nouvelle et originale qui est basée sur le volontariat. Cependant au Japon, beaucoup de seniors vivent avec une faible retraite et sont donc sensibles à ces réductions sur des produits et services de la vie quotidienne.

Pour donner plus d’importance et de crédibilité à ce projet, un moine bouddhiste âgé de 97 ans a rendu – publiquement – son permis de conduire aux autorités locales afin de servir d’exemple pour le pays.

En France, 64% des retraités sont encore titulaires de leurs permis de conduire même si des visites médicales régulières sont recommandées. Pensez-vous qu’un dispositif, semblable à celui mis en place au Japon, serait envisageable dans notre pays?


Tout ce qui s’est passé en 2016

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La rédaction de PermisMag
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Retrouvez nos articles retraçant les principales nouveautés survenues en 2016 dans le secteur de l’enseignement de la conduite, les changements législatifs, les évolutions techniques, les grandes dates,… mais aussi nos conseils pratiques pour la gestion d’un établissement (et en particulier dans la communication digitale).

Les articles

1) Les changements de 2016 dans le secteur automobile
2) Nouveau changement du Code de la Route : suspension et retrait de permis
3) Modernisation de l’épreuve théorique du permis de conduire
4) Remise en cause de l’attribution des places au permis
5) Qu’en est-il du projet Faeton ?
6) Le Code de la Route a bien évolué de 1921 à 2016
7) Le BEPECASER remplacé par l’ECSR
8) Les nouvelles mesures anti-pollution
9) Comment passer son permis de conduire en 13 heures ?
10) La méthode nationale d’attribution des places d’examen mise à jour

Vous avez des questions, des sujets qui vous intéressent ou vous tiennent à cœur, n’hésitez pas à nous en faire part, nous les traiterons dans les semaines qui viennent.

Avec un peu d’avance, toute l’équipe PermisMag vous souhaite de bonnes fêtes de fin d’année!


Trafic de faux permis de conduire dans une auto-école !

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Tout n’est pas rose dans le milieu de l’auto-école. Récemment, Patrick Antonelli, gérant de l’auto-école du Roule à Neuilly-sur-Seine, a été mis en examen pour trafic de faux permis de conduire.

Les élèves connaissent tous la difficulté d’obtenir le précieux sésame, mais certains préfèrent contourner la difficulté! Il est vrai que l’argent peut parfois aider dans ce genre de circonstance. Les personnalités et les personnes aisées l’ont bien compris et certaines usent de leurs revenus plus qu’importants pour acheter leur permis de conduire. Une solution simple, rapide… et bien évidemment illégale! Le trafic du gérant s’est implanté sur 3 grands axes : les people, la bourgeoisie de Neuilly-sur-Seine et les membres de la communauté asiatique.

C’est le dernier axe qui est le plus important puisqu’il recense plus d’une centaine de faux permis à un prix allant de 6 000€ à 12 000€.

En moyenne, toutes cibles confondues, le prix d’un faux permis de conduire était de 8 000€. La moitié revenait à la fonctionnaire de la préfecture et l’autre au gérant de l’auto-école. Un trafic plus qu’avantageux pour les deux acteurs principaux de cette affaire. Ce qui représente tout de même un marché de faux permis de conduire de 2 millions d’euros.

Quelles ont été les conséquences de ce trafic ?

Au final, quatre personnes ont été mises en cause, d’une part deux fonctionnaires de la préfecture des Hauts-de-Seine ont été placées sous contrôle judiciaire, d’autre part le gérant de l’auto-école ainsi qu’une 3ème fonctionnaire de la préfecture ont, eux, été condamnés à 4 mois de détention provisoire. Au total, 258 faux-permis ont été délivrés à des prix allant jusqu’à 12 000€, entre la fin d’année 2013 et avril 2015.

Pour les élèves ayant opté pour ce « service », ils sont interrogés à la PJ afin d’exposer leurs faits et rendre leur faux permis de conduire à la préfecture.


Bientôt les éthylotests antidémarrage ?

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L’alcool est, depuis de nombreuses années, le premier facteur de mortalité sur les routes. Aujourd’hui, il s’agit d’un fléau que la Sécurité routière tente de faire disparaître, à travers des mesures qui visent en particulier les jeunes conducteurs. À partir du 1er décembre 2016, trois préfectures vont pouvoir tester les éthylotests antidémarrage (EAD).

Aujourd’hui, l’annulation ou la suspension du permis de conduire, pour cause d’alcoolémie, oblige le conducteur à recevoir « un avis favorable de la commission médicale de la préfecture où a eu lieu l’infraction » et à passer des tests psychotechniques, afin de récupérer son permis. Cependant, à partir du 1er décembre 2016, l’éthylotest antidémarrage rentrera en vigueur dans la Drôme, le Nord et la Marne. Ce dispositif est mis en place afin de permettre une restitution temporaire du permis de conduire. Dans ce cas, le conducteur devra acheter et installer l’EAD, à ses frais. Il devra également effectuer un suivi médico-psychologique auprès de professionnels spécialisés en addictologie.

Depuis 2015, l’EAD est obligatoire pour les chauffeurs d’autocars afin de limiter les accidents de la route.

La mise en place de ce dispositif par trois préfectures sera un test afin de vérifier l’efficacité de l‘EAD. L’État espère aussi observer une diminution du taux de récidive dans le but d’étendre le dispositif à l’échelle nationale d’ici à janvier 2019.

L’EAD comment ça fonctionne ?

Avant le démarrage d’un véhicule équipé d’un EAD, le conducteur doit souffler dans l’éthylotest lui-même relié au système de démarrage. Dans le cas où le taux d’alcoolémie est supérieur à 0,25 milligramme par litre d’air expiré la voiture ne démarre pas et se bloque durant 30 minutes. À l’inverse, si le taux d’alcoolémie est inférieur à ce seuil, alors la voiture démarre automatiquement. Ce dispositif permet donc de limiter les conduites en état d’ivresse et réduire les accidents dus à l’alcoolémie.

Il faut compter environ 1 500€ pour acheter un EAD et 100 à 300€ pour la location au mois. Un coût important mais qui permet aux conducteurs qui ne sont plus titulaires du permis de conduire d’obtenir un permis provisoire leur permettant de continuer leur activité professionnelle en toute sécurité.


Perdre son calme face au permis de conduire !

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Le passage du permis de conduire est un moment-clé dans la vie mais également une source majeure de stress. En effet, pour de nombreux élèves, l’obtention de celui-ci est précédée par une longue et difficile formation. Résultat: certains élèves peuvent perdre leur calme durant l’épreuve.

Ce fut le cas mercredi 19 octobre 2016, pour un trentenaire originaire des Pyrénées-Orientales qui passait son permis de conduire dans la commune d’Elne. Alors qu’il commençait à peine l’examen, l’examinateur à stoppé la voiture puisque le candidat avait oublié de mettre sa ceinture de sécurité. Une faute éliminatoire, synonyme d’ajournement pour lui! Mais l’histoire ne s’est pas arrêtée là. En effet, le candidat étant particulièrement énervé, d’une part parce qu’il passait le permis pour la seconde fois et d’autre part car il était victime de stress, ce dernier a complètement perdu son calme et s’en est pris physiquement à l’examinateur. Des injures et des coups ont été échangés sous le regard d’une monitrice, présente à l’arrière du véhicule. Les militaires sont intervenus rapidement et l’élève a été placé en garde à vue et a été déféré au tribunal correctionnel de Perpignan le 21 octobre. Le prévenu restera en détention jusqu’au 14 novembre 2016, date de l’audience. De plus, le candidat a déjà été condamné pour des faits similaires.

imprim permis deconduire, formulaire, insiffisant

Malheureusement, cette situation n’est pas une première et s’est déjà produite par le passé. Il y a 15 ans, les agressions verbales et physiques d’élèves à l’encontre des examinateurs étaient encore plus courantes, et près de 80 inspecteurs du permis de conduire étaient alors agressées chaque année. Ce n’est que suite à plusieurs grèves des inspecteurs du permis de conduire que des mesures ont été prises. La principale mesure a été de différer l’annonce à l’élève du résultat de son examen pratique. Les candidats peuvent désormais consulter leur résultat sur internet, 48 heures après leur passage.

Gérants d’auto-écoles vous êtes en partie responsables de vos élèves et de leur comportement lors de l’examen. Afin que le permis de conduire se passe bien, à la fois pour l’élève et pour l’examinateur, il est important que l’élève soit bien préparé. Pour cela vous pouvez, par exemple, simuler un examen avec lui pour le confronter à la réalité. Vous pouvez également consulter notre article Comment gérer le stress de vos élèves?

Quelles seraient pour vous les solutions à mettre en place afin de lutter contre les violences lors de l’examen ?


Les actualités de la Sécurité routière

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Rappel sur les 4 dernières actualités de la Sécurité routière :

  1. Le retour du téléphone portable au volant ?

L’administration fédérale américaine souhaite que les fabricants de téléphones intègrent désormais un mode Conduite qui limiterait les usages possibles durant la conduite. Ce Driver Mode serait un mélange des modes « avion » et « ne pas déranger » permettant de limiter l’utilisation du téléphone portable au volant. Les notifications, appels et messages seraient filtrés afin de réduire les distractions possibles pour le conducteur.

Mode conduite bientôt disponible ?

2. Mesures contre les excès de vitesse

En cas d’un dépassement de vitesse de plus de 50km/h, le conducteur risque l’immobilisation immédiate de son véhicule, la suspension du permis durant 3 ans ainsi qu’une amende de 1 500€ et la perte de 6 points. En 2015, 19 000 conducteurs ont été concernés par ces grands excès de vitesse.

Mesures contre les grands excès de vitesse

3. Faux permis et permis falsifiés

Les conducteurs qui possèdent un faux permis − ou un permis falsifié − risquent désormais, en plus des 5 ans d’emprisonnement et des 75 000€ d’amende, des peines supplémentaires. Parmi elles, la confiscation du véhicule ou la réalisation d’un stage de sensibilisation à la sécurité routière.

Lutte contre les faux permis et permis falsifiés

4. Le radar multifonctions

À partir de 2017, l’État prévoit de mettre en place des radars multifonctions permettant d’identifier plusieurs infractions en même temps. Ils pourront alors détecter l’utilisation du portable au volant, l’absence de ceinture de sécurité, le dépassement par la droite et la distance de sécurité trop faible.

Mesta fusion: le radar multifonctions


Les voitures les plus volées en 2016

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En France, 300 voitures sont volées chaque jour soit 110 000 par an, ce qui représente un préjudice de 1,2 milliards d’euros pour les assureurs. Depuis quelques années, le vol de voitures connaît une nette hausse due à la généralisation de l’électronique dans les systèmes embarqués. Simulation de clés, blocage du verrouillage et contournement de l’anti-démarrage constituent les techniques de vol les plus utilisées.

  • Zoom sur les vols de voitures

Aujourd’hui, 3/4 des vols de voiture sont imputables à la technique du mouse jacking. Il s’agit d’un boîtier – facile à se procurer sur internet – qui permet de contourner le système de sécurité du véhicule. Cette technique, très prisée des voleurs, est rapide et discrète contrairement au car-jacking qui nécessite une effraction. D’autre part, le mouse jacking engendre des complications pour les assureurs puisqu’elle n’engendre pas d’effraction. Il est donc plus difficile pour les propriétaires qui en sont victimes d’obtenir un remboursement.

Des solutions pour lutter contre ce fléau doivent être apportées par les constructeurs automobiles. En effet, ceux-ci doivent porter une vigilance plus particulière sur la sécurité de l’accès à l’électronique de la voiture.

voitures les plus volées

  • Zoom sur les voitures les plus volées en 2015

L’Île-de-France est la région qui compte le plus de voitures volées, alors que le Limousin est celui qui en compte le moins. D’autre part, les marques de voitures les plus volées diffèrent selon le département. L’année dernière, c’est la Smart qui a été la voiture la plus volée, compte tenu de sa grande accessibilité. Les SUV sont également davantage volés depuis un an et dans 70% des cas par mouse jacking. En revanche, en périphérie de Paris, ce sont les BMW qui sont les plus vandalisées.

Paradoxalement, les modèles moins prestigieux sont tout aussi convoités. En effet, il y a une moins grande vigilance sur la sécurité de ces voitures et celles-ci peuvent être plus facilement revendues. C’est le cas de la Renault Twingo particulièrement volée en Gironde et en Savoie. On remarque également que les voitures de la marque Renault sont les plus volées dans 1 département sur 2.

voitures les plus volées

Et vous, que pensez-vous de ces chiffres ? Vous êtes-vous déjà fait voler ou détériorer un véhicule d’auto-école ?


Encore de nouveaux arrêtés pour les auto-écoles

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La Direction de la sécurité et de la circulation routières (DSCR) a publié le mois dernier plusieurs arrêtés relatifs aux établissements de conduite :

  • L’arrêté du 14 octobre 2016 (modifiant l’arrêté du 8 janvier 2001) relatif aux conditions d’agrément des associations qui s’appuient sur la formation à la conduite et à la sécurité routière pour faciliter l’insertion ou la réinsertion sociale ou professionnelle est paru le 29 octobre au Journal officiel.

L’objectif de cet arrêté est de réduire les délais pour la déclaration de changement du titulaire de l’agrément qui va ainsi passer de 30 jours à 15 jours. D’autre part, les délais pour présenter ses observations écrites en cas de procédure de retrait ou suspension d’agrément sont également réduits de 30 jours à minimum 8 jours. Enfin, suite à la mise en place de cet arrêté, les auto-écoles devront informer le préfet de toutes les modifications relatives aux enseignants attachés à l’établissement.

  • L’arrêté du 14 octobre 2016 (modifiant l’arrêté du 8 janvier 2001) relatif à l’exploitation des établissements d’enseignement, à titre onéreux, de la conduite des véhicules à moteur et de la sécurité routière est paru le 29 octobre au Journal officiel.

La modification de l’arrêté permet une suppression de la mention du nombre d’élèves que l’établissement est autorisé à accueillir. D’autre part, le respect des normes d’hygiène, de sécurité et d’accessibilité n’est plus vérifié pour la délivrance de l’agrément mais il est précisé que les normes prévues pour les établissements recevant du public doivent être respectées. Enfin, à l’exception de celles relatives aux motocyclettes, les dispositions relatives à l’ancienneté maximale des véhicules d’apprentissage ne s’appliquent plus dans les départements d’outre-mer.

  • L’arrêté du 14 octobre 2016 (modifiant l’arrêté du 22 décembre 2009) relatif à l’apprentissage de la conduite des véhicules à moteur de la catégorie B dans un établissement d’enseignement agréé est paru le 29 octobre au Journal officiel.

Cet arrêté diminue le volume de formation obligatoire de 20 heures à 13 heures pour les personnes souhaitant passer le permis BEA (véhicules équipés d’une boîte automatique) et qui sont déjà titulaires d’un autre permis (hors AM et B1). Pour davantage de détails sur cet arrêté, vous pouvez consulter l’article que nous lui avons consacré.

Pensez-vous que ces arrêtés auront un impact sur les établissements?


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