Accueil Blog Page 47

Le premier test du radar stop dans l’Essonne

Par
La rédaction de PermisMag
-
0
Radar_stop

Depuis le 27 octobre 2003, date de l’installation du premier radar « vitesse fixe » sur la RN 20 dans l’Essonne, c’est au quotidien que les automobilistes Français sont confrontés à ces outils de contrôle routier !

Le nombre et la diversité des radars est en constante évolution depuis sa première installation en 2003. Aujourd’hui, la liste est déjà assez importante : vitesse fixe (2181 radars déployés au 1er août 2015), vitesse embarqué (569 radars), discriminant (237 radars), vitesse moyenne (100 radars), feu rouge (712 radars), passage à niveau (72 radars), chantier (4 radars), pédagogique (882 radars), mobile nouvelle génération (260 véhicules).

Aujourd’hui un petit nouveau fait son apparition sur les routes Françaises, le radar stop. Tout comme le premier radar mis en service en 2003, le radar stop est actuellement en cours de test depuis le 15 février à Yerres (rue Marc-Sangnier), dans l’Essonne.

Conçu par la société AFS2R, l’appareil est composé d’une caméra vidéo et d’un système de lecture automatique des plaques d’immatriculation. Si l’arrêt n’est pas marqué au stop, la séquence vidéo est enregistrée grâce à des algorithmes de reconnaissance de mouvement. Les policiers installés dans une salle de contrôle des caméras de la ville n’ont plus qu’à vérifier la vidéo et rédiger le PV électronique. Nous le rappelons, un arrêt non marqué à un stop équivaut à 135 euros d’amende et un retrait de quatre points sur le permis.

Lors des tests, ce radar de stop avait fait très fort : 500 infractions constatées en une demi-journée ! Il est même capable de repérer un refus de priorité sur un passage piéton ! De quoi inquiéter plus d’un automobiliste en France.

Vous pouvez retrouver la vidéo réalisée par BFMTV à propos de ce nouveau radar ! Qu’en pensez-vous ? La multiplication des radars est-elle une mesure efficace pour lutter contre les infractions sur nos routes ? 


En voiture, passez en « mode conduite »

Par
La rédaction de PermisMag
-
0
mode_conduite

Le téléphone, cet outil qui est la cause d’un accident sur 10, est devenu indispensable à notre quotidien. Les Français sont aujourd’hui 34 % à avouer se servir de leur smartphone en conduisant même s’ils reconnaissent pour la plupart que cette pratique est dangereuse.

Répondre au téléphone n’est pas la seule chose à ne pas faire au volant. Envoyer ou lire un texto en conduisant est tout aussi dangereux : le danger provient du fait que le conducteur est obligé de quitter la route des yeux pendant environ 5 secondes, le temps de parcourir plus de 100 mètres, l’équivalent de la longueur d’un terrain de football !

Pour tenter de mettre fin à ces mauvaises pratiques, la Sécurité Routière mise sur des campagnes choc et des idées créatives. C’est pourquoi la Sécurité Routière a décidé de lancer une application « Mode Conduite » afin d’empêcher les « smartphones addicts » de consulter leur téléphone au volant !

Sur le même principe que le mode Avion, le mode conduite permet de :

  • Désactiver les fonctionnalités appels et SMS
  • D’envoyer automatiquement un message personnalisable pour signifier que la personne est en voiture et ne peut pas répondre.
  • A la fin de chaque trajet, un récapitulatif est présenté à l’utilisateur avec la liste des appels, sms reçus et du nombre de km parcourus pendant l’activation du Mode Conduite.

Les avis des internautes encouragent et félicitent l’initiative même s’ils reconnaissent que pour l’instant l’application est assez précaire et mériterait une mise à jour. Avis aux Apple addict, pour l’instant l’application est disponible uniquement sur Androïd.

Que pensez-vous d’un tel dispositif ? Croyez-vous en son utilité ? 


Perte de contrôle, la nouvelle campagne choc !

Par
La rédaction de PermisMag
-
0
Perte_de_controle_campagne

La Sécurité Routière fait toujours fort quand il s’agit de réaliser des campagnes choc sur la sécurité. Cette nouvelle campagne vise en particulier les deux-roues.

La sécurité routière a voulu réagir face aux chiffres alarmants de 2015 : 768 personnes ont été tuées et 11.000 blessées gravement à deux-roues motorisés. La majorité des accidents ont eu lieu « lorsque le motard se sent en confiance, de jour, par beau temps et en rase campagne », précise la Sécurité routière.

La campagne est diffusée depuis samedi à la télévision et sur les réseaux sociaux, elle a aussi été déclinée en deux spots radio. Le principe est de briser l’idée reçue :  » selon laquelle une moto freine sur une distance plus courte qu’une voiture à la même vitesse ». Une étude menée par la sécurité routière montre que le « temps de perception-réaction est identique entre le motard et le conducteur de la voiture pour le freinage d’urgence ». Les données sont étonnantes : « une distance de freinage plus longue pour la moto: 3 mètres à 50 km/h et 7,5 m à 90 km/h ».

Cette campagne intitulée : « Perte de contrôle » met en avant le fait que les motards sont eux aussi impliqués dans la sécurité routière, qu’ils ne sont pas plus à l’abris que les automobilistes. Ils représentent en effet près de la moitié des blessés graves et un quart des décès sur les routes.

Le clip vidéo s’attache à prouver l’impact ravageur de l’accident, qui va toucher le conducteur mais frapper aussi tous ses proches, en une violente « onde de choc ». La narration du clip est aussi violente que les images qui s’enchainent dans un mouvement dramatique.

« Sur cette route qu’il connaît, Maxime se sent en sécurité. Mais cette fois, un animal va surgir. C’est sans douleur qu’il se réveillera à l’hôpital, jusqu’à ce que sa mère lui annonce sa tétraplégie ».

C’est à la suite de l’autorisation de la circulation inter-files et à la veille des beaux jours que la sécurité routière a choisi de dévoiler cette nouvelle campagne, la coïncidence n’est donc pas de la partie. Vous pouvez retrouver l’infographie consacrée à cette nouvelle campagne sur le communiqué officiel de la Sécurité Routière.

Vous êtes les prescripteurs de la sécurité sur nos routes, n’hésitez surtout pas à partager la bonne attitude et à sensibiliser vos élèves. Le résultat ne pourra être que positif ! 

Que pensez-vous de cette nouvelle campagne ? 


Quand les moniteurs racontent leurs anecdotes insolites

Par
La rédaction de PermisMag
-
0
Moniteurs-anecdotes-insolites

Le métier d’enseignant de la conduite peut parfois vous mener à des situations des plus cocasses, vous le savez mieux que personne ! L’idée insolite de ce début 2016 vient de plusieurs moniteurs d’auto-école : Karine Vidonne, Franck Perriard, Didier Angheben qui ont voulu partager leurs expériences drôles et insolites.

C’est à travers un livre de 130 pages, « Les petites âneries du permis de conduire » que ces 3 moniteurs ont transmis leurs expériences. Illustré, drôle et tendre, ils ont gardé le meilleur du meilleur des perles qu’ils ont connues.

Avec des anecdotes sur plusieurs catégories comme : Démarrer – S’arrêter – Se garer, Contrôle technique ou encore le jour J, ce drôle de petit livre va vous faire rire et surtout vous rappeler des situations que vous avez sûrement vécues. 

Un petit avant goût :

  • « Je me dis que, comme je n’arrive pas à apprendre à conduire, je devrais devenir moniteur. Peut-être que ça m’aiderait. »

  • « Est-ce que les limitations de vitesse sont valables aussi pour les marches arrière ? »

  • « Pour freiner, je suis obligé d’arrêter d’accélérer ? »

  • « Une élève à sa monitrice : Et sinon, à part ça, tu fais quoi comme métier ? »

Si vous voulez passer un moment drôle et léger n’hésitez pas à lire ce livre des éditions Bourdin ! 

Et vous ? Avez vous des anecdotes insolites à nous raconter ? Nous nous ferons un plaisir d’en faire une compile dans un prochain article ! 


Permis de conduire, les chiffres clés de 2014

Par
La rédaction de PermisMag
-
1
Chiffres2014PC

La Délégation à la Sécurité et à la Circulation Routière (DSCR) a publié au début du mois de mars les chiffres relatifs au permis de conduire en 2014. Des chiffres qui montrent un permis B en hausse alors que le permis moto a, quant à lui, baissé légèrement.

En 2014, les préfectures ont enregistrées 1 181 647 nouveaux élèves au permis de conduire, soit une importante hausse de 10,3% par rapport à 2013 venant ainsi en opposition aux deux années précédentes qui avaient connu une baisse.

C’est au total, toutes épreuves confondues, 3 199 854 examens (44% d’examens théoriques et 56% d’examens pratiques) qui ont été réalisés en 2014, soit une augmentation de 3,1% par rapport à 2013. Des chiffres qui prouvent que le permis de conduire est encore une grande préoccupation pour les Français.

Le taux de réussite à l’ETG a aussi continué sa progression à la hausse, atteignant 70,5%, soit un point de plus qu’en 2013. Depuis 2010, cette donnée a augmenté de 7,3 points au total. Les conducteurs sont mieux formés par des auto-écoles de plus en plus performantes. C’est finalement 999 117 personnes qui ont reçu le précieux sésame en 2014.

Le permis B a aussi connu en 2014 une hausse de fréquentation très remarquable. C’est en effet 1 363 390 examens du groupe léger ont été réalisés contre 1 293 050 en 2013, soit une augmentation de 5,4%. Cette hausse de fréquentation est aussi suivie par une hausse des résultats positifs, 821 184 en 2014 contre 762 091 l’année précédente. La conduite accompagnée a la côte, 24,08% des admis au permis B en sont issus.

Vous pouvez retrouver l’ensemble de l’étude concernant le permis de conduire ainsi que les chiffres de la sécurité routière sur le communiqué officiel de la DSCR.

En attendant les chiffres de 2015, on remarque que les auto-écoles ont encore de belles années de formation à prévoir avec des candidats toujours plus nombreux. La réforme du permis de conduire va t’elle selon vous avoir un impact (positif ou négatif) sur ces chiffres ? 


Bien gérer sa page Vroomvroom.fr

Par
La rédaction de PermisMag
-
0

Trouver de nouveaux candidats n’est pas toujours une chose facile. L’intensité concurrentielle du secteur de l’auto-école est très importante et peut donc être un obstacle pour certains candidats dans leurs recherches d’auto-écoles.

Vroomvroom est le premier comparateur d’auto-écoles, plus de 1,7 millions de candidats ont consulté ce comparateur en 2019. Il est donc important de vous démarquer et d’avoir une page optimale pour trouver de nouveaux élèves. Comment rendre votre page optimale ?

Mettez de belles photos représentatives

Les photos sont indispensables pour donner une première image aux futurs élèves. Elles permettent de mettre en valeur votre auto-école et surtout de la valoriser. L’idéal est de pouvoir illustrer à l’aide de belles photos toutes les étapes, à savoir : les voitures (les candidats veulent savoir sur quelle voiture ils vont apprendre à conduire), la devanture (c’est un repère pour les futurs candidats), l’accueil (c’est un moyen de donner envie aux candidats), l’équipe (connaître l’équipe avant de s’inscrire permet de créer une relation de proximité) et une photo de la salle de code (afin de donner envie aux candidats de s’installer et d’apprendre chez vous).

La description, un point primordial

Elle doit être d’une clarté absolue et mettre en évidence vos valeurs tant au niveau de l’apprentissage qu’au niveau de votre mode de fonctionnement. N’hésitez pas non plus à détailler vos différentes formations et vos horaires de bureau et des leçons (conduite et code). Indiquez clairement aussi la proximité des transports qui permet aux candidats de pouvoir prévoir son itinéraire. Présenter votre équipe dans la description est aussi un atout majeur afin de créer de la proximité, le candidat pourra alors se sentir déjà intégré au sein de votre auto-école. Toutes ces indications vont permettre aux futurs élèves de pouvoir, dès la recherche, se projeter dans votre école.

Afficher les tarifs, oui ou non ?

L’affichage des tarifs est une bonne chose si vos prix représentent un avantage concurrentiel. En effet, si vous êtes moins chers ou tout juste au prix du marché, vous allez pouvoir le montrer directement aux candidats. En revanche, si votre stratégie est plutôt basée des prix un peu plus élevés, les candidats vont s’accrocher à vos valeurs plutôt qu’à vos prix. Il n’est donc pas indispensable de les afficher. L’affichage des prix doit correspondre à votre stratégie.

L’importance des avis

Les avis sur votre auto-école sont un point à ne pas négliger, c’est l’image de votre école sur Internet. Vous avez la possibilité de les vérifier afin de garantir leur authenticité alors n’hésitez pas car cela prouve que les avis sont bien postés par des élèves qui ont fait leur apprentissage chez vous. Qu’ils soient bons ou mauvais, les réponses aux avis permettent de prouver votre implication dans la relation client. Dans le cas d’un bon avis, répondre par exemple « merci pour votre commentaire, c’était un plaisir de travailler avec vous » prouve que vous apportez de l’attention aux avis positifs et à vos élèves. Dans le cadre d’un avis négatif, reprenez les faits de façon personnalisée afin de montrer aux futurs élèves les deux versions des faits et les laisser se faire leur propre avis.

Les liens vers vos réseaux

Si vous disposez d’une page Facebook, Instagram ou bien d’un site internet, mettez les liens car cela permet aux futurs élèves d’aller voir vos différents supports et donc de se faire un avis supplémentaire ou même de confirmer leur position sur votre école.

Animer votre page avec une vidéo

Vous avez par exemple la possibilité de faire une petite vidéo où vous mettez en scène un de vos moniteur pendant une leçon de code ou de conduite afin de montrer votre professionnalisme mais aussi de créer de la proximité et de l’empathie.

Avoir une page Vroomvroom optimale permet donc aux futurs élèves de se visualiser dans votre auto-école et donc de vous aider à trouver de nouveaux candidats. La page Vroomvroom est aussi un moyen de combler un manque d’information si vous n’avez pas de site internet par exemple.

Ne la négliger pas, elle peut vous offrir une visibilité maximale et si elle est complète et optimisée, elle aidera aussi les élèves à se projeter et donc à vous choisir !

Si vous avez des questions à propos de la gestion de votre page ou si vous souhaitez passer en mode premium, n’hésitez pas à vous rendre sur la page professionnelle de Vroomvroom.fr.


Remise en cause de l’attribution des places au permis

Par
La rédaction de PermisMag
-
2
L'autorité de la concurrence

L’autorité de la concurrence a publié, mercredi dernier, un avis sur le projet d’arrêté concernant l’épreuve pratique du permis de conduire. En effet, d’après elle, il faut revoir la répartition entre les auto-écoles des places à l’examen pratique du permis de conduire.

L’autorité de la concurrence estime que le projet d’arrêté ne respecte pas la croissance, l’activité et l’égalité des chances économiques préconisées par la loi Macron le 6 août 2015 entre les auto-écoles. En effet, cet article dispose que la répartition des places pour l’épreuve pratique du permis de conduire doit être objective, transparente et non discriminatoire. D’autre part, elle ne doit pas porter atteinte à la concurrence entre les écoles de conduite. Il doit y avoir un égal accès pour les élèves aux places d’examens.

Le gendarme de la concurrence explique que la répartition des places ne doit pas être basée sur l’activité passée de chaque auto-école mais selon les besoins mensuels de celles-ci.

D’autre part, l’autorité de la concurrence aimerait que les candidats au permis de conduire puissent s’inscrire directement en ligne après les 20 heures obligatoires de conduite, à défaut de passer forcément par une auto-école. Cela permettrait de diminuer les délais d’attente, qui s’élèvent en moyenne à 72 jours environ en France.

N’hésitez pas à consulter le communiqué complet sur le site officiel de l’autorité de la concurrence.

Que pensez-vous de la répartition des places d’examens ? 


Eagle-360 : les pneus futuristes de Goodyear

Par
La rédaction de PermisMag
-
0
Eagle360_pneus_futuristes_goodyear

Au salon de Genève, le 86ème Salon International de l’Automobile, la compagnie américaine Goodyear Tire and Rubber Company fabriquant de pneus, entre autre, pour les automobiles, a présenté des pneus futuristes de forme sphérique. D’après elle, cette forme serait parfaitement adaptée aux voitures autonomes.

Depuis le premier modèle de voiture introduit dans le monde, la seule chose n’ayant jamais changé est inévitablement la forme des pneus : elle est, depuis toujours, ronde. Ainsi, lorsque Goodyear introduit des pneus de forme sphérique, l’étonnement est immense. Ce pneu, imprimé en 3D, se nomme Eagle-360. Il devrait d’après eux, équiper les prochaines voitures. Pourquoi cette forme serait-elle plus adaptée aux voitures que l’ancienne ? Tout simplement parce qu’elle serait plus maniable, explique la société.

En effet, cette forme de pneu permettrait à la voiture d’aller dans toutes les directions possibles. Ainsi, un changement de direction latérale permettrait au véhicule de ne pas forcément changer de cap. Ou encore, cela permettrait de réaliser un créneau de manière beaucoup plus facile. Nous connaissons déjà qui seront les plus heureux dans cette révolution !

Plus innovant encore, la fixation de ces pneus à la voiture : ils seraient reliés au véhicule grâce à un champ magnétique, ce qui est pour le moins très impressionnant.

Enfin, le roulement des roues et les motifs de ces pneus permettraient une efficacité maximale face aux intempéries. Goodyear annoncerait-elle la fin de l’aqua-planning ?

Que pensez-vous de cette révolution technologique ? 


Dans quelles villes conduit-on le mieux en France ?

Par
La rédaction de PermisMag
-
0
quelles_villes_conduit_mieux_france

Pour bien commencer cette semaine, une question que l’on peut nommée insolite se pose : n’avez-vous jamais critiquer la conduite des automobilistes en visitant certaines villes ? Nous le savons tous, la conduite parisienne, marseillaise ou d’autres régions portent sur leurs épaules des clichés difficiles à ignorer. Mais sont-ils véridiques ?

Au feu rouge : qui est le plus détendu ?

Vous avez certainement déjà été victime d’un coup de pression de la part des automobilistes derrière vous lorsque le feu passe au vert alors que vous étiez occupé à régler votre GPS ou à comprendre quelle route celui-ci indiquait, pour vous rendre à un point de rendez-vous afin de chercher l’un de vos élèves. Selon une enquête Auto Plus, il faudrait en moyenne 4 à 5 secondes avant de se faire klaxonner à Paris, Marseille ou Nice. Cependant, le palmarès des automobilistes les plus courtois et les plus détendus revient à Lille avec 10 secondes d’attente suivi de près par Clermont-Ferrand et Bordeaux.

Les créneaux : dans quelles villes se garer est-il un art ou un supplice ?

Vous vous êtes souvent retrouvé dans une situation délicate pour vous garer, surtout dans les grandes villes où trouver une place de stationnement est, dans la plupart des cas, un vrai challenge. Alors vous tentez l’impossible en vous stationnant en créneau, aussi bien que vous le pouvez. Si pour votre part votre créneau est parfait, ce n’est pas le cas pour tout le monde qui seront récompensés par une amende à Lyon, à Marseille et à Paris. Vous aurez la possibilité de voir les plus beaux créneaux à Clermont-Ferrand.

Le clignotant

Nous le savons tous, l’usage du clignotant est indispensable pour indiquer aux autres usagers la direction que nous souhaitons prendre et c’est très souvent la première remarque que vous faites à vos élèves. Malgré cela, certains ont tendances à s’en passer très régulièrement comme à Marseille avec 32 oublis d’actionner son clignotant sur 100 véhicules contrôlés et 28 à Paris. La ville qui respecte le plus le code de la route en matière d’indiquer sa volonté de tourner est Toulouse, avec 9 oublis sur 100.

La politesse au volant

Si certains laissent passer les piétons plus facilement comme à Lyon ou Nantes avec 2 à 3 voitures qui passent avant qu’on puisse traverser, ce n’est certainement pas le cas à Nice ou à Paris où il faudra avoir la patiente d’attendre jusqu’à 7 voitures avant de pouvoir poser la pointe de sa chaussure sur le passage clouté.

Quelle région perd le moins ses points de permis ?

Vous aurez beau le répéter à vos élèves, le respect du code de la route est indispensable pour la sécurité de tous. Mais après avoir eu leur permis, certains prennent le règlement à la légère ou ont oublié toutes vos précieuses instructions, malheureusement. C’est le cas dans la région Centre ou en Aquitaine et Champagne-Ardenne qui voient leurs points de permis s’envoler. Un second palmarès est décerné à la Picardie ainsi qu’à la Corse qui arrivent en tête de liste des plus respectueux du code la route.

Si certaines villes sont parfois délicates à appréhender, il est primordial de rappeler aussi souvent que vous le pouvez à vos élèves d’être vigilants et respectueux dans leur conduite (chose que vous faites déjà à la perfection, mais rien ne vaut un rappel intensif) !

Êtes-vous d’accord avec cette enquête ? 


Résultat des manifestations pour un report de la nouvelle épreuve du code

Par
La rédaction de PermisMag
-
1
resultat_report_epeuvre_code

Nous vous avions fait un point concernant l’avancée de la réforme du permis de conduire il y a quelques jours. Aujourd’hui, nous vous avons fait un récapitulatif d’un événement majeur qui s’est déroulé ce lundi 29 février dans plusieurs villes de France.

Bien que deux des principaux syndicats des autos-écoles sur trois sont satisfaits de cette nouveauté relative à la réforme, le CNPA, autrement-dit, le Conseil National des Professions de l’Automobile, le premier syndicat, porte un tout autre avis sur ce changement. En effet, celui-ci a appelé à manifester à Paris ainsi qu’à Lyon, Toulouse et Angers, pour un report de la nouvelle épreuve du code de la route.

Faisons un tour rapide concernant les raisons pour lesquelles les auto-écoles ont manifestés. La nouvelle épreuve du code de la route doit entrer en vigueur le 18 avril 2016. D’après ce syndicat, cette date est beaucoup trop subite pour former les enseignants de la conduite à cette nouvelle réglementation, mais également pour former les candidats au permis de conduire. Certaines régions se sont également mobilisées pour contester la privatisation (pour certains examens) amenant les candidats à payer 30 euros supplémentaires lors du passage du code.

L’objectif principal du CNPA et des manifestants était alors de demander une entrée en vigueur en septembre et non en avril afin de pouvoir se préparer.

Résultat ? Le CNPA a été reçu au ministère de l’Intérieur et a obtenu un report « jusqu’à début mai« . Cela vous laisse « 1 mois » supplémentaire pour visionner les nouvelles diapositives, pour que vos fournisseurs puissent vous vendre les livres ainsi que les supports pédagogique pour vous organisez mais aussi pour préparer vos candidats.

Qu’en pensez-vous ? Avez-vous participé à cette manifestation ? 


1...464748...57Page 47 sur 57
Télécharger QuickPic



SÉLECTION DE L'EDITEUR

ARTICLES POPULAIRES

CATÉGORIE POPULAIRE

©