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Les 22 nouvelles mesures de sécurité routière

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Vendredi 2 octobre un comité interministériel de la sécurité routière présidé par Manuel Valls s’est réuni avec pour objectif de descendre en dessous de 2000 personnes tuées sur les routes en 2020. Cet objectif ne sera atteint que si deux facteurs sont respectés : la responsabilité des conducteurs et l’action déterminée des pouvoirs publics.

En 2014, nous avons constaté une augmentation de 17,4% de délits routiers et une hausse de 11,3% des infractions liées à la vitesse. De quoi alarmer l’état sur les mesures de sécurité routière.

Le comité du 2 octobre a donc établi une liste de 22 nouvelles mesures visant à réduire ces infractions et surtout le nombre d’accidents mortels.

Les mesures adoptées

L’un des principaux axes adopté lors de ce comité repose sur l’augmentation de la surveillance radar des automobilistes. 10 000 radars leurres seront installés sur nos routes pour inciter les automobilistes à ralentir. Une augmentation des radars mobiles embarqués et des radars automatiques, jusqu’à 4700 en 2018, sont aussi prévus. La grande nouveauté est le test de radars drones pour remplacer les hélicoptères jugés trop coûteux.

Ensuite, les mesures adoptées concernent les contrôles d’alcoolémie et de stupéfiants.Il y aura plus de contrôle aléatoires. Des mesures de d’éthylotest anti-démarrage vont être mis en place prochainement afin de permettre aux personnes ayant perdu leurs permis et pour lesquelles ce dernier est indispensable pour travailler.

Plusieurs mesures liées aux deux roues vont être obligatoires notamment le port de gants homologués ou encore le contrôle technique des motos.

Des mesures qui peuvent paraitre un peu légères face aux nombre d’accidents sur nos routes et surtout face au comportement des automobilistes.

Que pensez-vous de ces mesures ? Sont elles suffisantes pour améliorer la sécurité de nos routes ?

Vous retrouverez l’ensemble de ces mesures détaillées sur le communiqué de presse du CISR.


La Google Car, incroyable ou ennuyeuse ?

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Vous avez surement entendu parler de cette incroyable innovation, la Google Car ! Vous savez cette voiture qui conduit toute seule, qui n’a ni volant ni pédale mais seulement un écran de contrôle.

Qu’est ce que la Google Car ?

La Google Car pensée par Google est une voiture totalement autonome qui ne nécessite aucune intervention humaine lors de la conduite. Deux modèles ont été déclinés, une version modifiée de Lexus et une voiture totalement conçue par Google.

La version Google cesse presque d’être une réelle voiture car elle n’a pas de volant ni de pédale et seulement un bouton d’arrêt d’urgence si un problème survenait. Installez-vous confortablement dans le siège et observez la route.

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Est-ce vraiment sûr ?

D’après l’expérience de Dave Lee, un journaliste de la BBC, la GoogleCar est fiable et prudente, trop prudente.

Bien plus prudente qu’un automobiliste la Google Car roule très lentement, freine au moindre incident même si celui ci ne présente aucun danger au risque de se faire percuter par la voiture qui précède.

L’expérience semble assez impressionnante au début, être dans une voiture qui roule seule est une expérience étrange. Pourtant, au bout de quelques instant on s’ennuie et on a envie de prendre le volant et les pédales pour rouler plus vite et éviter de freiner pour rien.

Bien entendu, si on pense en terme de sécurité, la Google Car serait un moyen considérable de réduire le nombre d’accidents sur les routes mais si vous être en retard pour aller travailler ou si vous voulez simplement rouler plus vite, vous allez sûrement être déçu.

Bien que la Google Car soit une solution d’avenir pour éliminer les accidents mortels et rendre nos routes plus sûres, si vous aimez conduire, la Google Car n’est pas faite pour vous !

Comment cette solution va t’elle évoluer ? Va t’elle se démocratiser ? Que pensez-vous de cette voiture ?


L’application mobile PermisMag est sortie !

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La nouveauté de la semaine c’est le lancement de notre application PermisMag ! Vous pouvez désormais avoir accès à toute nos actualités directement sur votre smartphone.

Soyez toujours au courant des nouveaux articles et suivez le contenu en temps réel. Retrouvez-nous pour l’instant sur l’Apple Store et très prochainement sur Androïd.

Vous êtes au calme dans votre bureau, vous n’avez pas votre ordinateur mais vous voulez des infos en direct, un peu de lecture le soir ? Foncez ! PermisMag.com vient à vous sur votre téléphone.

Voici à quoi ressemble l’interface de notre application : une interface adaptée à votre écran avec le même contenu !

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Une question ? Des remarques ? N’hésitez pas à nous en faire part !


VOL 2 : Comment bien débuter avec Google Adwords

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Maintenant que vous avez compris le concept de Google Adwords, nous allons voir l’aspect pratique de cet outil étape par étape.

Créez votre compte Google Adwords

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Pour créer un compte, rendez-vous sur : 

http://adwords.google.com/, la plateforme assez intuitive vous propose de vous inscrire tout en bas de la page.

Ensuite, renseignez les informations sur votre entreprise à savoir, votre adresse mail professionnelle et bien entendu, l’adresse URL de votre site internet. Google vous offre aussi l’opportunité de recevoir des conseils pour optimiser votre utilisation de Google Ads.  

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Votre annonce

L’étape suivante vous permet de créer votre annonce personnalisée étape par étape. La première permet de définir le périmètre de diffusion de votre annonce. Par exemple, si vous avez défini en critère Paris et Clichy, les personnes se connectant à Google et tapant un de vos mots clé à Ivry, n’aura pas accès à votre publicité. Il est donc très important d’étudier votre zone de chalandise afin de ne toucher des personnes potentiellement intéressées.

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Ensuite, définissez vos mots clés à partir des services que vous proposez. Mettez l’accent sur votre point de différenciation : permis accéléré, récupération de point, etc.

Puis définissez le texte de votre annonce de manière pertinente, il faut que ce soit accrocheur et à la fois simple et efficace.

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Pour finir, définissez votre budget ! Entrez le montant approprié à vos besoins : 1, 5, 20, 50 € par jour et Google vous calcule un nombre “moyen” de clics par rapport aux enchères en cours et donc budget que vous avez fixé.

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La dernière étape est la facturation et la aussi plusieurs options s’offrent à vous : prélèvement, virements, etc.

Ensuite, votre annonce est en ligne et pensez surtout à analyser les annonces que vous avez mises en ligne : leurs pertinences, leurs retour, etc. afin d’optimiser votre prochaine annonce !


Les 6 bons outils pour gérer son école de conduite

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Vous êtes des professionnels du métier, pour la plupart depuis des années. Vous connaissez les rouages de ce secteur par cœur. Pour autant, il existe des outils complémentaires à la bonne formation, au bon apprentissage qui sont nécessaires afin de rendre pérenne votre activité.

Nous avons décelé, après de nombreuses visites dans des auto-écoles, les bons outils qui font d’une auto-école, une BONNE auto-école :

Un local accueillant

La vitrine, au sens large, de votre auto-école est votre local. C’est la première chose que votre futur élève voit. Un local propre, personnalisé, agréable à regarder sera toujours un plus pour votre développement. Nous avons rédigé un article récemment qui vous explique comment rendre votre local accueillant, cliquez ici.

Un accueil chaleureux

Que l’on entre dans une boulangerie, un café ou dans une auto-école, on s’attend à un accueil chaleureux. La/Le secrétaire le premier contact entre votre futur élève et l’auto-école. Une attention toute particulière à chaque cas est nécessaire. C’est une base commerciale. Faites donc appel à du personnel souriant, heureux de travailler avec vous. L’élève sera d’autant plus intéressé s’il sent une ambiance conviviale dès son entrée.

Un discours clair

La majorité des personnes qui rentrent dans votre auto-école ne connaissent pas votre secteur d’activité. La personne qu’elles auront en face d’eux se devra d’être extrêmement claire et précise lors de ses explications. Beaucoup de fois, lors de nos rencontres avec des gérants, il nous a été expliqué que certains collaborateurs avaient du mal à expliquer les formules proposées. Certes vos plaquettes de présentation doivent être éléments d’appui à l’explication, mais le détail oral reste le plus important.

Une identité visuelle personnelle

En France, il y a entre 12.000 et 13.000 auto-écoles et sûrement une tout près de la votre. Alors, lorsque vous créez votre auto-école, vous devez vous démarquer. Pourquoi les élèves viendraient chez moi plutôt que chez le voisin ? Il existe une bonne vingtaine de choses à déployer. Ici,  abordons VOTRE « signature ». C’est votre identité visuelle : votre charte graphique qui doit faire la différence ! Quelles seront les couleurs de votre auto-école ? Quel sera le logo ? etc…

Un bon suivi

Chaque élève étant unique, son suivi doit l’être aussi. Entre 16 et 30 ans, on a besoin de se sentir écouté, compris, important. Etant la tranche d’âge de vos élèves, soyez vigilant à cela. C’est souvent inné pour vous car vous êtes dans le métier depuis des années mais il faut se le rappeler de temps en temps… Passer le permis de conduire est une expérience indélébile donc au plus vous êtes proches des élèves, au plus vous les connaissez personnellement au plus votre notoriété sera positive. N’oubliez pas que les avis, qu’ils soient sur internet ou par le bouche-à-oreille sont nécessaires pour votre agence.

 Une bonne réputation

Qu’est-ce que l’on entend par réputation? On entend la E-réputation et le bouche-à-oreille. La E-réputation se passe sur internet avec les avis que les élèves laissent sur des sites de comparaison d’auto-école ou bien sur Google, exemple. Il faut veiller à bien la gérer donc savoir ce que l’on dit de vous. Le bouche-à-oreille c’est un simple retour d’expérience. La seule manière de la gérer est d’utiliser les conseils de cet article.

 

N’oubliez jamais l’image que vous laissez à votre élève.

Nous espérons que cet article vous a servi. N’hésitez pas à commenter si vous sentez que d’autres choses peuvent être ajoutées.


L’e-diesel d’Audi, une révolution ?

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Nous sommes tous conscients que les problèmes liés à l’émission de CO2 sont de plus en plus importants et que surtout ils sont devenus une véritable problématique pour les acteurs du transport.

Il existe aujourd’hui plusieurs solutions pour lutter contre cette pollution comme les voitures électriques, les voitures hybrides, etc.

Pourtant, bien que non polluantes, ces solutions ont encore de nombreux désavantages sur la conduite. Les voitures électriques par exemple, ont une autonomie très limitée, environ 250 km en moyenne et le temps de recharge de la batterie est plutôt élevé, 6 heures en moyenne.

Les automobilistes sont donc encore très réticents à l’utilisation de ces véhicules. Les voitures électriques représentaient seulement 0,59% des parts de marché en 2014. Bien qu’il y ait eu des progressions en 2015, ces véhicules sont encore anecdotiques sur le marché.

Pourtant, Audi, la célèbre marque de voitures prestigieuses Allemandes vient de dévoiler son nouveau concept : l’e-diesel.

Qu’est ce que c’est ?

 

L’e-diesel est une formule non polluante à base de dioxyde de carbone et d’air, avec une fabrication en plusieurs étapes :

 » Le CO2 est fourni par du biogaz en plus d’un autre dispositif qui capture l’air ambiant. Le combustible, lui, est produit en plusieurs étapes. Premièrement, un système se met en marche pour chauffer de l’eau afin de former de la vapeur, qui est ensuite décomposée en hydrogène et en oxygène (ndlr : méthode de l’électrolyse). Deuxièmement, l’hydrogène réagit avec le gaz CO2 dans des réacteurs de synthèse sous haute pression et à haute température pour produire un liquide appelé «bleu brut». Enfin, c’est après le raffinage de ce fluide que l’e-diesel est prêt à l’emploi, à l’image du pétrole fossile « 

L’e-diesel a été testé à de nombreuses reprises pour en assurer la compatibilité avec les moteurs et surtout en terme d’émission de CO2 et il semblerait que ce nouveau carburant soit meilleur en tout point.

Bien que ce soit encore un concept, les ingénieurs d’Audi sont très optimistes quant au développement de ce nouveau carburant. La prochaine étape est l’optimisation des processus de production puis à terme la commercialisation.

Mais qu’en sera t’il du prix de ce nouveau carburant ? Les tests réalisé ont-ils pris en compte les répercussions à long terme ?

Cet e-carburant semble plutôt idyllique, nous restons donc dans l’attente de nouveaux éléments sur la commercialisation du produit qui pourrait, s’il respecte ses promesses, s’avérer être une véritable révolution dans le secteur des transports.

Nous vous tiendrons bien entendu informés de l’avancé de ce concept. Quoi de mieux pour une auto-école que d’avoir une image éco-responsable ?


VOL 1 : Comment bien débuter avec Google Adwords ?

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Lorsque l’on dispose d’un site internet, il est important d’acquérir de la visibilité et ainsi de recruter de potentiels nouveaux élèves. Il y existe plusieurs moyens d’accroître sa visibilité : contenu pertinent et régulier, faire parler de soi, le référencement naturel ou encore le référencement payant avec l’utilisation de Google Adwords.

Qu’est ce que Google Adwords ?

Google Adwords est un complément du référencement naturel et permet d’accroître sa présence sur le web.

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Le principe est de payer Google pour que votre site internet apparaisse sur la première page du moteur de recherche au dessus des annonces “naturelles”. Sur l’image ci-contre, les liens payants par Google Adwords sont ceux encadrés de bleu.

L’avantage d’un tel outil est que Google ne fait payer que lorsqu’un internaute a cliqué sur votre lien et qu’il est donc potentiellement intéressé par votre annonce.

Mais comment fonctionne Google Adwords ?

Les mots clés

Cet outil de publicité fonctionne sur un système de mots clés. Vous devez choisir pertinemment des mots clés susceptibles d’être utilisés par les internautes.

Par exemple, vous êtes une auto-école spécialisée dans les formules accélérées à Paris 15e, les mots clés intéressants pourraient être : “Permis accéléré Paris 15” ou encore “Auto-école Paris 15”, etc.

Il est primordial d’étudier au préalable les mots clés que vous allez définir, si ils sont mal choisis, votre publicité n’aura aucun impact.

Le budget

Google Adwords fonctionne sur un système d’enchère, si votre budget est très inférieur à celui de votre concurrent, vous allez donc apparaître très rarement sur les moteurs de recherche.

Une fois que vous avez choisi vos mots clés, définir le budget est aussi très important.

Il faut donc choisir pertinemment en fonction de vos besoins combien d’argent vous souhaitez dépenser par jour et le maximum d’argent pour un clic sur votre lien. Imaginons que vous choisissez 5€ / jour et que le maximum pour un clic est de 0.50€, cela signifie donc que au bout de 10 clics sur votre lien, votre budget sera épuisé et il disparaîtra.

Autant dire que s’il n’est pas bien géré, Google Adwords peut vite devenir un gouffre financier.

Ce qu’il faut retenir 

Google Adwords n’est pas un jeu et il faut prendre très au sérieux l’inscription.

Une fois que vous avez décidé de vous y mettre, il faut absolument réfléchir aux mots clés.

Ne surtout pas oublier de définir votre budget et de mettre un planning en place.

Prenez en compte que Google Adwords, si il est utilisé en unique moyen de visibilité ne sera d’aucune utilité, il doit être complémentaire à une autre stratégie comme le référencement naturel.

Voici la première étape pour bien débuter avec Google Adwords, ensuite, il existe aussi de nombreuses astuces pour optimiser son utilisation qui peuvent parfois devenir un véritable casse tête. Besoin d’une aide plus approfondie ? N’hésitez pas à nous contacter directement !


Ornikar, un abus de droit ?

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Ornikar et l'abus de droit
Ornikar et l'abus de droit

Chez PermisMag, on prône l’innovation et les nouveaux outils du numérique (faisant partie d’un groupe qui promeut  la transformation digitale des écoles de conduite). Ornikar, la start-up Nantaise nous interroge quand même sur la question de l’abus de droit.

Bien que nous n’ayons malheureusement pas encore de juriste dans notre équipe, un simple tour sur wikipédia permet de se questionner.

Qu’est-ce que l’abus de droit ?

« L’abus de droit est une notion juridique, notamment associée au droit moral, qui permet de sanctionner tout usage d’un droit (ou de clauses abusives) qui dépasse les bornes de l’usage raisonnable de ce droit. »

On retrouve dans le champs de l’abus de droit le délit d’initié ou le mariage blanc par exemple. Autrement dit : une pratique légale sur le papier, mais qui correspond en réalité à un détournement de l’objectif de la loi. La société met à disposition des élèves, des moniteurs diplômés du BEPECASER formés pour donner des cours d’enseignement à la conduite à titre onéreux en auto-école. Pourtant, ces derniers se retrouvent « accompagnateurs bénévoles » d’un service de location à double-commande, dont l’objectif unique est également l’enseignement à la conduite. Si on applique au pied de la lettre la définition, il semblerait qu’on se rapproche tout de même grandement de la notion de l’abus de droit.

Qu’en est-il du statut de bénévole ?

Si on reprend la définition du bénévolat : « Est considéré comme bénévole celui qui apporte un concours non sollicité, spontané et désintéressé, et exerce son activité au profit d’une association humanitaire, caritative ou d’œuvre sociale, éducative, culturelle, sans but lucratif« . Dans le cas contraire, le recours volontaire à la pratique des faux statuts (faux bénévole, faux travailleur indépendant …) constitue un délit de travail dissimulé.

Peut-on réellement considérer que le service rendu par les moniteurs d’Ornikar est désintéressé et à profit d’une association éducative sans but lucratif ?

Les moniteurs indépendants

Il en est de même pour le statut des moniteurs indépendants diplômés du BEPECASER qui proposent leurs services à des auto-écoles. Il semble qu’il y ait incompatibilité entre la définition du travailleur indépendant et le point de vue de la réglementation « sécurité routière ».

Par exemple, si on se réfère à la définition même, un travailleur indépendant est maître de ses décisions concernant son travail. Or, dans le cadre du travail pour une auto-école, l’auto-entrepreneur est intégré dans l’organisation de l’auto-école et assujetti aux horaires des rendez-vous qu’il ne maîtrise pas. Le travailleur indépendant ne l’est donc plus réellement d’un point de vue légal.

Nous sommes particulièrement surpris du silence de l’administration quant à ces pratiques. Ornikar propose-t-il donc un nouveau modèle d’enseignement de la conduite qui est là pour durer ?

Qu’en pensez-vous ?


Le bouche-à-oreille : quelle réalité aujourd’hui ?

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Avant l’explosion des réseaux sociaux, les élèves choisissaient leur auto-école qu’en fonction de celles fréquentées par leur entourage. Aujourd’hui, il existe d’autres outils utilisés par les élèves. Il faut miser sur ceux-ci.

C’est parti pour une explication de ces outils :

1/ Les taux de réussite

Depuis la loi Macron, toutes les auto-écoles doivent fournir leurs taux de réussite. Ils sont considérés, désormais, comme de la donnée publique comme le prouve la loi de 1978 de la Commission d’Accès aux Documents Administratifs. Les élèves peuvent se fier à ce genre de données plus probantes que le bouche à oreille.

 

2/ Le site internet

Lorsque l’on cherche un renseignement, notre automatisme est de se tourner vers Internet. Pour trouver son auto-école, c’est la même chose. Les comparateurs d’auto-écoles, les pages Facebook, les sites internet sont donc nécessaires pour accroître son nombre d’élèves. Plusieurs agences spécialisées dans la création de site internet pour les auto-écoles se créent. Il faut que votre site soit ergonomique, à savoir simple à lire et constituer de toutes les informations principales. Construisez votre site en suivant un fil rouge en commençant par choisir la/les couleur(s) de votre auto-école.

 

3/ La page Facebook

Facebook est un excellent moyen de se faire connaître. Avec 20 millions d’utilisateurs en France, Facebook vous garantit de toucher un large public. Les amis de vos élèves peuvent voir les pages qu’ils ont « liké » et ainsi découvrir l’auto-école dans laquelle ils sont. Profitez-en pour écrire des posts souvent (2-3 fois par semaine) afin de rester toujours actifs. Par exemple, partagez des photos de vos élèves avec leur CERFA à la main.

 

 

Le bouche-à-oreille reste un bon moyen pour se faire connaître. Utilisez les moyens gratuits mis à votre disposition par internet pour accroître votre notoriété. Nous vous proposons de lire un article plus détaillé sur ces nouvelles techniques de communication.

 


Les nouvelles voitures à ne pas manquer en 2015 !

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Retour sur certaines voitures a succès en cette année 2015. Les constructeurs, vers qui les auto-écoles se tournent pour acheter leurs véhicules-écoles, ont sorti de nouvelles voitures. Nous vous proposons un petite liste de ces voitures qui seront, peut-être, vos prochains véhicules.

Nous sommes allés à la pêche aux nouveautés en observant le Salon de Genève 2015 :

 C4

[quote align=’right’]Commençons par Citroën. Nous connaissons tous l’éternel C4, sortie en 2010. Le constructeur vous propose une C4 restylée. L’extérieur est sensiblement le même que les anciennes C4. Mais le constructeur mise sur l’habitacle en ajoutant un système d’accès et démarrage sans clés. Un écran tactile prend la place des anciens boutons en console et sur le volant. Testez cette voiture et vous vous accorderez à dire que la boîte automatique n’avait jamais été si agréable chez Citroën. [/quote]

 

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Peugeot 208

[quote align=’left’]C’est maintenant le géant Peugeot qui se lance dans la revisite en matière de style de ses voitures. La fameuse Peugeot 208 subit un petit lifting mais, conserve son aspect élégant et épuré. Concernant l’habitacle, l’enseigne a préféré maintenir son design.[/quote]

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Kadjar

[quote align=’right’]Renault profite du Salon de Genève 2015 pour, enfin, nous dévoiler son nouveau crossover : le Kadjar. Cette fois-ci Renault propose un véhicule spacieux, avec un extérieur musclé. L’intérieur, quant à lui, est plutôt classique. Le gros plus de cette voiture réside dans la technologie embarquée. Comme le Renault Espace, ce véhicule a un système de freinage d’urgence automatique et de reconnaissance des panneaux de signalisation. Quelle voiture du futur ![/quote]

 

 

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Espace V

[quote align=’left’]Arrêt sur image sur le nouveau Renault Espace. La 5e génération du père de l’Espace est enfin disponible. C’est avec un nouveau modèle, moins vaste mais plus cossu, que Renault réimpose le style monospace. D’ailleurs, le constructeur vous demandera de ne plus employer « monospace » mais crossover. Vous imaginez donc qu’il y a des répercussions sur le physique du véhicule. En effet, il est moins large mais conserve son coffre aux amples dimensions. L’ambiance à l’avant est spectaculaire. Vous êtes dans un cockpit avec tout ce qu’il faut pour piloter comme il se doit un Espace.[/quote]

 

 

 

 

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DS 5

[quote align=’right’]Certains de vous ont équipé leur auto-école de DS ou bien se tournent vers ce genre de modèle. Alors profitez de la sortie de la nouvelle DS 5 sachant qu’elle est commercialisée depuis Juin ! DS effectue un revirement de la gamme. Désormais, elle ne s’appellera plus Citroën DS mais seulement DS. La marque souhaite se différencier de Citroën. Celle-ci a donc modifié le physique du véhicule en optant pour un design particulier. En effet, l’éternel double chevron a disparu mais le constructeur offre une nouveauté digitale. Vous pourrez télécharger l’application MyDS afin de vous accompagner dans vos déplacements.[/quote]

 

 

 

 

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Vous n’avez plus qu’a les essayer et a vous informer sur les nouvelles voitures à hydrogène de Toyota ou Hyundai dans cet article !